日系三强的丰田、本田、日产相继公布�年在华销量业绩。丰田全年销�.4万辆，�年微增，实年来首次正增长；日产销量同比下%�.3万辆；本田同比下滑两成，�.53万辆。10年前，日产曾是日系在华领头羊，本田与丰田交替第二。如今格局已变：丰田连年领先，本田时年销量再度低于日产，滑落至第三。
近些年在自主品牌燃油+新能源的双重围猎下，日系车在华市场份额从最高的四分之一腰斩至如今�%左右。其中，丰田成了唯一的“压舱石”，本年间销量缩水近百万辆，日产连年下滑。曾经三足鼎立的格局彻底失衡。
日系三强的丰田、本田、日产相继公布�年在华销量业绩。丰田全年销�.4万辆，�年微增，实年来首次正增长；日产销量同比下%�.3万辆；本田同比下滑两成，�.53万辆。10年前，日产曾是日系在华领头羊，本田与丰田交替第二。如今格局已变：丰田连年领先，本田时年销量再度低于日产，滑落至第三。
近些年在自主品牌燃油+新能源的双重围猎下，日系车在华市场份额从最高的四分之一腰斩至如今�%左右。其中，丰田成了唯一的“压舱石”，本年间销量缩水近百万辆，日产连年下滑。曾经三足鼎立的格局彻底失衡。